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El motor más grande del mundo tiene 109.000 HP

El motor más grande del mundo tiene 109.000 HP

La industria del transporte marítimo mundial es un gran negocio, con mercancías que se envían a miles de millas por mar y tierra. Emma Mærsk es uno de los portacontenedores más grandes del mundo y puede transportar 11.000 contenedores. Un barco tan gigantesco requiere un motor gigantesco, un motor como el Wärtsilä RTA96C-14 proporciona la potencia necesaria, 109.000 CV para ser exacto.

Producida por una empresa suiza, Wartsila-Sulzer, la máquina es una 14 cilindros diesel turboalimentado de 2 tiempos con un peso de 2,100 toneladas métricas. El motor más grande del mundo tiene 14 metros de alto y 28 metros de largo, más grande que un edificio de 4 pisos.

Este motor se pone en rojo en 102 RPM pero tiene suficiente torque para mover cualquier cosa que puedas soñar. Como puede imaginar, la máquina consume combustible, y cada cilindro consume 6.5 onzas de diesel por ciclo. Sin embargo, este uso de combustible no se desperdicia, ya que el motor produce 80.000 kilovatios o lo suficiente para alimentar una ciudad entera.

Lo crea o no, no hay solo uno de los motores monstruosos, hay 25 actualmente en servicio y 86 más en camino. Eso puede parecer mucho dado el tamaño, pero con la industria naviera en constante crecimiento y el impulso para que los barcos transporten más carga, este motor definitivamente tiene una gran demanda.

Si bien consume una gran cantidad de combustible en volumen, para el tamaño del motor en realidad se considera muy eficiente. Los rieles de combustible de alta presión se utilizan para suministrar diésel a válvulas solenoides individuales, lo que mejora el ahorro de combustible y la producción de energía.

La velocidad máxima del Emma Mærsk que actualmente opera con este motor es 31 nudos o 57 km / h, lo cual es increíble si se considera el tamaño y el peso de lo que se mueve.

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A medida que los límites de la ingeniería continúen empujándose aún más, seguramente habrá motores cada vez más grandes. Para ponerlo en perspectiva, los motores del Titanic solo tenían 15,000 HP, lo que se queda pequeño en comparación con los 109,000 HP de este motor.

Se realiza un mantenimiento constante en todas las partes del motor para asegurarse de que permanezca operativo. Después de todo, si alguna vez llegara a romperse, habría millones de toneladas de productos y contenedores varados en el mar.

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