Industria

Normativa de edificación y energías renovables

Normativa de edificación y energías renovables

Un automóvil deportivo eléctrico Tesla Roadster en carga en un garaje residencial estadounidense [Fuente de la imagen: Steve Jurvetson, Flickr]

La ciudad de Denver en los EE. UU. Cambió recientemente sus códigos de construcción para que sea más fácil y barato para los residentes cargar vehículos eléctricos en sus hogares. El nuevo requisito de disponibilidad del vehículo eléctrico obliga a todas las viviendas unifamiliares y dúplex de nueva construcción de la ciudad a incorporar el cableado eléctrico correcto para los enchufes de los vehículos eléctricos (VE) en sus garajes, siendo el requisito mínimo los conductos eléctricos que conduzcan al cuadro eléctrico.

Aquellos que viven en casas antiguas a menudo tienen que cavar o atravesar las paredes existentes si quieren instalar el cableado necesario para los cargadores de vehículos eléctricos, pero el nuevo requisito permitirá en el futuro a los residentes instalar instalaciones de carga con mayor facilidad.

Esto no ha ido tan bien con los constructores de viviendas, que están preocupados por los costos adicionales, pero según el Departamento de Planificación y Desarrollo Comunitario de Denver, se están introduciendo cada vez más cambios en el código de incendios y edificios nuevos para que los propietarios puedan renovar sus propiedades más antiguas. que tener que demolerlos. Esto significa que los edificios en el futuro no solo serán más seguros, sino que también serán hasta un 25 por ciento más eficientes energéticamente.

El Proyecto de Eficiencia Energética del Suroeste ayudó a impulsar el nuevo requisito de vehículos eléctricos. Su asociado senior de transporte, Mike Salisbury, dijo que lo que el nuevo requisito está tratando de hacer es asegurarse de que sea fácil y relativamente económico para un nuevo propietario instalar una estación de carga. Salisbury cree que el costo adicional para algunas casas nuevas sería mínimo, mientras que en otras puede alcanzar un nivel de alrededor de $ 200 a $ 300 (£ 142 a £ 213), dependiendo de si el garaje está adjunto a la casa y qué tan lejos está de la conexión eléctrica.

Cuando la propuesta se presentó ante el comité del código de construcción de Denver, que incluye a representantes de las industrias de diseño y construcción, aprobaron la nueva medida por unanimidad. El nuevo requisito entrará en vigencia en un plazo de seis meses y, desafortunadamente para los grupos de interés especial en la construcción de viviendas, parece que simplemente tendrán que aceptarlo, porque varias otras áreas en los EE. UU. También están cambiando sus códigos para adoptar la preparación para vehículos eléctricos. reglas para viviendas unifamiliares, incluido el condado de Boulder; Vancouver, Columbia Británica; Los Angeles; y varias otras ciudades de California. Algunas de esas ubicaciones también tienen requisitos aprobados que cubren desarrollos residenciales multifamiliares.

Arapahoe Acres en Denver, Colorado [Fuente de la imagen: Jeffrey Beall, Flickr]

Las regulaciones de construcción (o códigos de construcción en los EE. UU.) Son reglas que especifican los estándares mínimos para edificios y otras estructuras. Su función principal es proteger la salud, la seguridad y el bienestar públicos y son jurídicamente vinculantes cuando los organismos gubernamentales los promulgan. También están destinados a ayudar a conservar energía y potencia, estableciendo requisitos mínimos de rendimiento y regulando en general el rendimiento térmico de los edificios. Las regulaciones de construcción del Reino Unido se hicieron mucho más estrictas en 2014 cuando el gobierno introdujo la "Parte L" que rige la eficiencia energética de los edificios. Esto reemplazó en gran medida al Código de Hogares Sostenibles, establecido como estándar nacional en 2007 y luego abandonado por el Gobierno de Coalición.

Los requisitos establecidos por el Reglamento de Edificación deben ser aplicados por arquitectos, ingenieros y empresas constructoras pero son reforzados por inspectores especiales de edificación, científicos, promotores inmobiliarios, subcontratistas y fabricantes de materiales de construcción, entre varios otros. En el Reino Unido, se requiere la aprobación del Reglamento de construcción para la mayoría de los trabajos de construcción en el país, de acuerdo con la Ley de construcción de 1984 o la Ley de construcción (Escocia) de 2003.

En California, los códigos de construcción ahora requieren que todos los edificios residenciales nuevos tengan energía neta cero para 2020. Esto, en esencia, requiere que los constructores de viviendas instalen sistemas de energía renovable para que los edificios comiencen a generar energía y a consumirla. Invariablemente, eso significará instalar paneles solares en el techo. Sin embargo, esto permitirá a los clientes reducir sus facturas de energía y reducir los requisitos de carga en la red. Las preocupaciones estéticas con respecto a un programa de este tipo se están desvaneciendo a medida que se encuentran disponibles nuevos paneles solares que son de color gris y se pueden montar al ras en el techo. Además de esto, el nuevo Powerwall de Tesla y otros sistemas de almacenamiento significan que el modelo de utilidad tradicional, basado en gran medida en combustibles fósiles, está comenzando a morir, o lo hará en un futuro cercano. Esto ya está comenzando a suceder en Europa continental, donde ya se están introduciendo redes inteligentes para transformar la red para que pueda integrar más fácilmente las energías renovables.

Se están instalando paneles solares en el techo del Hospital Veterinario de Littlestown en Littlestown, Pensilvania [Fuente de la imagen: Departamento de Agricultura de EE. UU., Flickr]

En el Reino Unido, si bien las regulaciones de construcción están ayudando a los edificios a incorporar sistemas de energía renovable, ha habido algunas circunstancias en las que simultáneamente están aumentando los costos. Esto es particularmente cierto en la comunidad insular de la comunidad isleña escocesa de Orkney en febrero, donde se determinó que las regulaciones de construcción nacionales limitan el alcance de la instalación de aislamiento en propiedades de nueva construcción y dan como resultado la instalación innecesaria de dispositivos de energía renovable o la instalación de dispositivos que son demasiado grandes, a su vez, aumentan el costo.

Ha surgido otra serie de problemas con respecto a algunos edificios comerciales en otras partes del Reino Unido, aunque esto tiene más que ver con el diseño y la construcción de edificios que con las regulaciones de construcción en general. En el sector de la construcción comercial, existe un debate continuo sobre la mejor manera de integrar los sistemas de energía renovable. Una investigación reciente de Innovate UK, un organismo gubernamental con sede en Swindon con 250 empleados provenientes principalmente de consultorías energéticas, ha encontrado que los edificios comerciales a menudo producen un promedio de 3,8 veces más carbono de lo estimado en su etapa de diseño, aunque muchos de ellos están equipados con sistemas de energía renovable. El estudio examinó seis años de datos de su Programa de Evaluación de Desempeño de Edificios (BPE) de £ 8 millones y encontró que solo uno de los 50 edificios estudiados emitía la cantidad de carbono permitida por su diseño.

201 Bishopsgate en Londres [Fuente de la imagen: .Martin, Flickr]

Estos edificios incluyen 201 Bishopsgate, una oficina de alto nivel en la ciudad de Londres, que tiene 14 pisos y una superficie de más de 37.000 metros cuadrados. El Centro de Salud Blue Bell en Liverpool; Cheshire Oaks en Wirral y la segunda tienda más grande de Marks & Spencer también se incluyeron en el estudio. El Marks & Spencer utiliza dióxido de carbono para enfriar sus alimentos y tiene un sistema de recuperación de calor y una caldera de biomasa para usar en el invierno.

Algunos de los edificios produjeron emisiones de carbono solo marginalmente más altas, pero otros produjeron emisiones hasta 10 veces mayores que la Tasa de Emisión de Edificios (BER). Este es un cálculo requerido por el Reglamento de Edificación que obliga a los diseñadores y promotores de edificios a calcular una nueva BER para cada nuevo edificio que desarrollen. Proporciona la tasa estimada de emisiones de CO2 por metro cuadrado de superficie de suelo procedente del uso de energía, incluida la calefacción y refrigeración, ventilación e iluminación.

El problema parece girar en torno a la integración de nuevas tecnologías, en particular la configuración y optimización de los sistemas de gestión de edificios (BMS). Los problemas típicos incluyen cuestiones relacionadas con el mantenimiento, el control y la medición, y algunos edificios experimentan dificultades con sus calderas de biomasa, paneles fotovoltaicos y calentadores de agua solares. En parte, esto puede explicarse por las dificultades que encuentran los instaladores por falta de experiencia a la hora de instalar nuevas tecnologías en diferentes tipos de edificios.

Sin embargo, el informe Innovate UK también encontró muchos ejemplos en los que la tecnología se ha integrado con éxito. Esto es alentador, dada la importancia del sector de la construcción para el objetivo de reducción de carbono del 80 por ciento del gobierno para 2050, que según el informe será inalcanzable a menos que "haya una revolución en la forma en que el país construye y opera los edificios". Las regulaciones de construcción o los códigos de construcción continuarán siendo una parte importante de este proceso, asegurando, junto con varias certificaciones de la industria, que los sistemas de energía renovable se incorporen en los edificios de una manera segura de una manera que debería hacer que el edificio sea mucho más eficiente que antes en la conservación. energía y reducción de emisiones.

Esa es la teoría al menos.

Ver el vídeo: SEMINARIO Mejoras en la eficiencia energética y uso de energías renovables. Zigurat (Octubre 2020).