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Los coches eléctricos más rápidos del mundo

Los coches eléctricos más rápidos del mundo

Tesla Model S [Fuente de la imagen: Raneko, Flickr]

Para aquellos que nunca han tenido un Tesla Model S y realmente no saben mucho sobre él, es posible que les divierta saber que el conocido automóvil eléctrico tiene algo llamado "Modo ridículo". Esto le da a la variante P90D (el '90' se refiere al paquete de baterías de kilovatios hora) el equivalente a 762 caballos de fuerza con un tiempo de aceleración de 0 a 60 mph de 2.8 segundos, o eso afirma la compañía.

El modo ridículo estaba destinado a ser una mejora del "modo loco" del P85D, el predecesor del P90D. El P85D no podía atravesar la barrera de los 3 segundos sin correr el riesgo de que se fundiera el fusible, por lo que el P90D incorporó una actualización que aumenta el precio por $ 10,000.

Lo ridículo se pone en marcha, por así decirlo, simplemente deslizando un interruptor en la pantalla táctil del automóvil, que es una cosa enorme que domina su tablero y controla la mayoría de las configuraciones del vehículo. Sin embargo, debe encontrar un lugar donde pueda aumentar legalmente la velocidad. Matthew DeBord, que revisó el automóvil para TechInsider, eligió Henry Hudson Parkway y se alegró de descubrir que el automóvil realmente ofrece lo que dice. Describe la sensación del Modo ridículo como la sensación de que quizás, si mantuviera el pie en el suelo, podría entrar rápidamente en factor de deformación 10.

A diferencia del Model S, la velocidad máxima ha sido un problema para muchos vehículos eléctricos, la razón es que, aunque el par instantáneo ayuda a que un EV funcione como un cohete inicialmente, también es pesado en el eléctrico.

Pero ahora hay un nuevo chico en la cuadra, en forma de Genovation eXtreme Electric (GXE). Este solía ser un Chevrolet Corvette Z06 2006 antes de que Genovation lo tuviera en sus manos. El resultado fue un automóvil que podía alcanzar una velocidad de 186.8 mph durante las pruebas en la instalación de aterrizaje del transbordador Johnny Bohmer Proving Grounds en Florida, certificado por la Asociación Internacional de Carreras de Millas y que le valió al GXE el título de "Automóvil eléctrico legal de calle de velocidad superior". La carrocería liviana del vehículo incorpora un tren motriz innovador que entrega más de 700 hp y 600 libras de torque. También tiene un rango de conducción normal de 130 millas antes de necesitar una recarga.

Entonces, fanáticos de la velocidad, aparte del Model S y el GXE, ¿qué más hay ahí afuera, en términos de "autos ecológicos" que pueden ir como "un murciélago salido del infierno cuando llega la mañana", sin siquiera una gota de combustible fósil? Aquí hay algunas sugerencias:

El Detroit Electric Sp: 01 es un modelo de automóvil deportivo eléctrico puro de dos asientos de edición limitada que acaba de estar disponible este año después de algunos retrasos en la producción. Basado en el Lotus Elise, la compañía afirma que será el auto deportivo biplaza eléctrico puro más rápido del mundo. Apareció por primera vez en el Salón del Automóvil de Shanghai en 2013 y puede ir de 0 a 62 mph (0 a 100 km / h) en 3,7 segundos con una velocidad máxima de 155 mph. Incorpora un motor eléctrico de 210 kilovatios montado en el medio, un paquete de baterías de iones de litio liviano y especialmente diseñado y una carrocería de fibra de carbono. El alcance del vehículo es de aproximadamente 180 millas y una carga completa demora aproximadamente cuatro horas.

The Detroit Electric Sp: 01 [Fuente de la imagen: Wikipedia Commons]

El Rimac Concept One tiene una aceleración de 0 a 100 km / h en 2,8 segundos y está fabricado por la empresa croata Rimac Automobili. Debutará en el Salón del Automóvil de Ginebra este año y tiene una velocidad máxima de 221 mph con 1.073 CV de cuatro motores eléctricos refrigerados por aceite montados en cada esquina del vehículo. La compañía afirma un par impresionante de 1.600 Nm. Apareciendo originalmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2011, hasta ahora se han construido ocho autos, seis de los cuales se han vendido con un precio de £ 676,000.

Shelby SuperCars (SSC North America) fabricó un automóvil llamado Aero EV entre 2006 y 2013, con un modelo de producción especial que salió a la venta en su último año. Este vehículo, una variante eléctrica del Aero convencional, puede alcanzar 0-60 en 2.5 segundos y velocidades superiores a las 200 mph. Aparentemente, diez minutos de carga rápida son suficientes para ofrecer un rango de entre 150 y 200 millas.

El BMW i3 es un automóvil urbano eléctrico con una velocidad máxima de 100 mph y una aceleración de 0-60 en 7.2 segundos, por lo que es bastante rápido en lo que respecta a los vehículos eléctricos para la conducción cotidiana en áreas urbanas. El único problema es que puede tardar de 3 a 4 horas en cargarse.

Shelby SuperCars (SSC) Aero EV [Fuente de la imagen: Wikipedia Commons]

El Tesla Roadster Sport se produjo de 2008 a 2012, pero se espera un reemplazo para el vehículo en 2019. Durante la vida útil de producción del modelo, Tesla vendió alrededor de 2.450 vehículos en más de 30 países y el último de ellos se vendió en Europa y Asia. en 2012. Fue el primer vehículo eléctrico de producción en utilizar baterías de iones de litio y el primero con un alcance de 320 km (200 millas) por carga. Puede acelerar de 0 a 60 en 3,7 segundos y tiene una velocidad máxima de 201 km / h (125 mph). La versión Sport del Roadster estuvo disponible en 2009, pero la gama se eliminó debido a que Tesla se centró en el desarrollo del Model S. Con el reemplazo del Roadster Sport previsto para 2019, Tesla tiene la intención de mejorar el Model S Ludicrous Mode, lo que significa que el El nuevo Sport será el vehículo eléctrico de producción más rápido a 60 mph. El vehículo se beneficiará de la experiencia obtenida del desarrollo del Model S de otras formas, con una nueva batería que entrega un 31 por ciento más de energía que las celdas del Roadster original. Un nuevo kit aerodinámico mejorará el coeficiente del vehículo a 0,31 y se instalarán neumáticos nuevos que tienen menos resistencia a la rodadura. Las mejoras en los cojinetes de las ruedas y la resistencia del freno residual reducirán aún más la resistencia a la rodadura, mientras que Tesla afirma que tendrá un alcance de más de 400 millas con una sola carga.

En general, los autos eléctricos experimentales han logrado constantemente velocidades sostenidas de más de 180 millas por hora y han logrado récords mundiales de velocidad por encima de las 300 mph. Son mucho mejores en términos de eficiencia y par que los automóviles a gasolina y sí, los conductores de vehículos eléctricos quieren vehículos rápidos junto a establos como el Nissan LEAF. Si lo dudas, pregúntale a este tipo.

Ver el vídeo: NIO EP9, el coche eléctrico más rápido del mundo. (Octubre 2020).