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Ampliación masiva del Canal de Panamá a punto de concluir

Ampliación masiva del Canal de Panamá a punto de concluir

[Fuente de imagen: Sitio web oficial del Canal de Panamá]

El Canal de Panamá es considerado una de las Siete Maravillas del Mundo Moderno por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles. El proyecto de Ampliación del Canal de Panamá comenzó en 2007 y está llegando a su fin con la fecha de finalización proyectada fijada para el 26 de junio de 2016. El costo de esta ampliación ha terminado 5 mil millones de dólares estadounidenses y para darle una idea de cuán grande es este proyecto, se usaron 1.2 millones de toneladas de cemento para construir las esclusas. El proyecto fue financiado por varias instituciones financieras internacionales. Con el flujo de caja generado por los peajes que se traspasan a las navieras, se espera recuperar los costos de inversión en menos de 10 años y el financiamiento podría reembolsarse en aproximadamente ocho. La creciente demanda del comercio internacional es el combustible detrás de esta construcción.

El proyecto creará un nuevo carril de tráfico mediante la construcción de un nuevo juego de esclusas, duplicando la capacidad de la vía fluvial. Esto permitirá que un gran aumento de barcazas atraviese el Canal y acorte su ruta en 8000 millas. La ruta que debían tomar los barcos antes de la existencia del Canal de Panamá era ir al extremo más meridional de Sudamérica, el Cabo de Hornos. El Canal de Panamá original se construyó a partir de 1904 y se terminó en 1914.

Este nuevo proyecto de expansión consta de:

-Construye dos nuevos juegos de esclusas, una en cada lado del Atlántico y del Pacífico, y excava nuevos canales hacia las nuevas esclusas. Cada juego de cerraduras tendrá tres cámaras con lavabos ahorradores de agua.

-Ampliar y profundizar los canales existentes.

-Elevar el nivel máximo de operación del lago Gatún.

Entonces, ¿cuáles son los principales componentes de la expansión del Canal de Panamá? Aquí hay 9 datos sobre la Ampliación del Canal de Panamá:

[Fuente de imagen:Mercatrade]

El proyecto del tercer juego de esclusas es el componente más importante del proyecto porque estas esclusas pueden acomodar barcos mucho más anchos y pesados ​​y una carga de carga significativamente mayor. Implica la construcción de dos nuevos complejos de esclusas en los lados Pacífico y Atlántico del Canal de Panamá, creando un tercer carril de tráfico para barcos más grandes. Cada complejo de esclusas tendrá tres pasos.

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[Fuente de imagen: Sitio web oficial del Canal de Panamá]

Cada cámara de bloqueo tiene 3 lavabos ahorradores de agua que llenan las cámaras cuando es necesario. El agua de las cuencas acaba pudiendo reutilizar el 60% del agua en tránsito. El funcionamiento de las nuevas esclusas utiliza gravedad y válvulas. Sorprendentemente, no hay bombeo involucrado.

El proyecto creará un carril completamente nuevo con una esclusa a cada lado, proporcionando una capacidad para manejar embarcaciones de hasta 49 metros de ancho, 366 metros de largo y 15 metros de profundidad, o con un volumen de carga de hasta 170.000 DWT y 12.000 TEU.

Durante la construcción de este proyecto masivo, el sitio web oficial declaró que se reubicaron y salvaron todo tipo de vida silvestre, incluidos los perezosos. Además, durante la construcción de las esclusas, se pudieron descubrir y conservar una serie de artefactos. El número de puestos de trabajo creados por este proyecto de expansión estuvo entre 35,000-40,000.

Escrito por Leah Stephens

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