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GE prueba el motor a reacción más grande del mundo

GE prueba el motor a reacción más grande del mundo

A medida que los aviones crecen cada vez más, se necesitan motores a reacción más grandes para impulsarlos hacia el cielo y mantenerlos allí. GE acaba de comenzar las pruebas iniciales para el motor a reacción más grande del mundo, que abarca una asombrosa 11 pies de diámetro.

El nuevo motor GE9X no solo tiene el récord de mayor diámetro de motor a reacción, sino también el uso más extenso de piezas impresas en 3D hechas de compuestos de matriz cerámica (CMC). GE9X se envió a las instalaciones de prueba de motores de GE, y puede echar un vistazo al enorme motor y equipo necesarios para moverlo debajo.

La impresión 3D ha permitido a GE crear boquillas de combustible innovadoras con cavernas internas, que antes eran imposibles de crear.

“Estos túneles y cuevas son un secreto muy bien guardado. Ellos determinan cómo se mueve el combustible a través de la boquilla y se rocía dentro de la cámara de combustión ". ~ El portavoz de GE Aviation, Rick Kennedy

Estas partes huecas permiten que la temperatura interna del motor se mantenga en niveles más altos, mientras que simultáneamente disminuyen el combustible y las emisiones. Esto, a su vez, significa que cuanto más caliente funciona el motor, más eficiente se vuelve.

Impulsado por 16 aspas de ventilador de fibra de carbono que bombean aire a un compresor de alta presión de 11 etapas, este motor eclipsa a cualquier otro en el mercado, generando más de 100,000 libras de empuje. La relación de presión que se mantiene en el motor es 27: 1, lo que aumenta la eficiencia y permite que el motor gane aún más potencia.

Las enormes cantidades de empuje generadas por este motor no son en realidad un récord mundial, de hecho, el GE90-115B, el predecesor del GE9X tiene el récord mundial con 127.000 libras de empuje. Sin embargo, este motor no se fabricó sin necesidad, ya que Boeing ya le ha pedido a GE que fabrique más de 700 de los motores a reacción, lo que suma una venta de más de 29 mil millones de dólares. Boeing instalará el motor en el nuevo avión de pasajeros 777x para aerolíneas que van desde Lufthansa hasta Qatar Airways.

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GE nunca había probado un motor tan masivo, por lo que tuvieron que actualizar todas sus instalaciones de prueba solo para facilitar el GE9X.

"También mejoramos nuestros montacargas y transportadores de motor para manejar el GE9X y modificamos una pared en nuestro edificio de preparación para que el motor se pueda mover después del ensamblaje final para llegar al banco de pruebas". ~ Brian DeBruin, gerente de planta de la operación de prueba Peebles de GE Aviation

Las pruebas de este motor comenzaron el mes pasado y continuarán durante muchos meses para verificar las capacidades del motor antes de que se entregue a la producción comercial. Al igual que con muchos otros grandes proyectos, aún faltan algunos años para que este motor se implemente en las flotas de aerolíneas. GE estima que el GE9X comenzará a recibir servicio a finales de la década.

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