Inspiración

Un civil quería volar, así que se compró un avión de combate

Un civil quería volar, así que se compró un avión de combate

A casi todo el mundo le encantan los aviones, es decir, a menos que le tengas miedo a las alturas u odies el alboroto que crean cuando vuelan por encima. Sin embargo, una cosa sigue siendo cierta: los aviones son una hazaña de ingeniería impresionante. Un hombre en particular amaba tanto los aviones que se compró su propio avión de combate (sí, eso es legal, y sí, es increíblemente genial). Puedes revisarlo aquí abajo

Art Nalls tiene una amplia experiencia en aviación. En su juventud, fue nominado para asistir a la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland, donde se especializó en ingeniería aeroespacial. Nalls también ostentaba un peculiar récord mundial Guinness que sorprendentemente no tenía nada que ver con volar, construyó y montó la bicicleta más pequeña del mundo, que apenas pesaba5 pulgadas de alto. Después de su carrera académica, Nalls se convirtió en segundo teniente de la Infantería de Marina, donde finalmente ganó sus alas de oro cuando se convirtió en aviador naval.

Art Nalls, hablando de su avión de combate [Fuente de la imagen: AARP]

Una misión específica que lo hizo destacar fue durante un vuelo de entrenamiento en un Harrier cuando sufrió una falla catastrófica en el motor. Con poco tiempo de sobra, aterrizó el ave en un aeropuerto civil cuando los procedimientos recomendaron su expulsión. Nalls fue la única persona que logró el increíble aterrizaje que, en consecuencia, le valió una medalla de aire.

Nalls se trasladó a la prueba de arranque de aire del motor, que era increíblemente peligrosa. Volaría aviones a cierta altitud, apagaría el avión y luego lo reiniciaría a una altura menor, lo que podría ser catastrófico si un motor no se volvía a encender. Afortunadamente, el piloto tiene la suerte de su lado y nunca se encontró con otra emergencia. Después de una larga e impresionante carrera militar, Nalls se retiró y decidió iniciar una empresa de bienes raíces. Sin embargo, cuanto más tiempo pasaba lejos de volar, más se daba cuenta de que quería volar de nuevo.

Nalls recorrió el mundo para encontrar un jet, un jet con el que estaba muy familiarizado. Sea Harrier. Tuvo la suerte de encontrarse con el jet a principios de la década de 2000 cuando compró el primero y solamente Harrier de propiedad privada y volado de cualquier tipo. De todas las variantes de Harrier, solo 76 Se construyeron Sea Harriers. Encontró el jet a través de un amigo que hizo el trato, afortunadamente el jet estaba en impecable estado. Otros aviones de combate se pueden encontrar en línea para comprar, sin embargo, a menudo cuestan millones de dólares (sin mencionar las exorbitantes tarifas de mantenimiento, reparación y vivienda).

El jet se pone aproximadamente1.8 galones por millay puede escalar a una velocidad impresionante 50.000 pies por minuto. También produce 21,600 libras de empuje. A casi dos galones por milla, ciertamente se necesitarían muchas recargas.

Art Nalls ciertamente tuvo una carrera impresionante, sin embargo, sus logros más impresionantes se produjeron después de que convenció a la agencia federal de aviación para que le permitiera volar un avión de combate en Washington, DC, cerca del presidente. Por supuesto, los aviones estaban desarmados. Después de que la FAA inicialmente se rió de él pensando que su solicitud era una broma, se dieron cuenta de que hablaba en serio. Por supuesto, le advirtieron enérgicamente que lo vigilarían atentamente, lo que no fue un problema para Nalls, ya que su carrera con el ejército siempre lo tuvo bajo una atenta mirada.

Nalls continúa volando los jets en espectáculos aéreos en toda América del Norte, lo que le da a la gente una sensación del poder y la belleza que el Harrier tiene para ofrecer, incluidas las impresionantes capacidades de vuelo estacionario que todos disfrutan de ver. Por supuesto, puede comprar su propio avión de combate, pero es mejor que guarde unos pocos millones para comprar y manejar las bestias, sin mencionar convencer al gobierno de que le permita volar el juguete. Aunque su sitio web no dice explícitamente cuánto pagó por sus aviones de combate, se puede esperar que su compra, reconstrucción y mantenimiento cuesten millones de dólares.

Puede leer más sobre Art Nalls y su programa de vuelo en artnalls.com

[Fuente de imagen: AARP]

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Escrito por Maverick Baker

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