Biografía

Elon Musk: La historia de un rebelde

Elon Musk: La historia de un rebelde

A veces, Elon Musk puede parecer controvertido. Puede generar discusiones duraderas en las redes sociales justo después de uno de sus múltiples Tweets. La verdad es que Elon Musk es único en su clase. Puede gustarle o no, estar de acuerdo con él o no. La verdad es que Elon Musk es un inconformista.

Elon Reeve Musk fundó su primera empresa en 1995 cuando solo tenía 23 años. Luego lo vendió por $ 307 millones dólares cuando tenía 28 años. Recibió $ 22 millones dólares de la venta y se convirtió en millonario.

En lugar de sentarse, relajarse y disfrutar de la vida, Elon Musk saboreó su logro y utilizó la experiencia como el primer ladrillo que construiría el imperio Musk.

"Si algo es lo suficientemente importante, incluso si las probabilidades están en tu contra, debes hacerlo" - Elon Musk

Rápidamente, surgió una serie de múltiples empresas. Desde coches eléctricos hasta energía solar, desde túneles subterráneos en la Tierra hasta cohetes espaciales reutilizables y turismo espacial, desde Inteligencia Artificial y redes neuronales hasta una escuela para la Generación Alfa.

Elon Musk no solo está cambiando este mundo tal como lo conocemos con su visión del futuro, sino que está a punto de crear nada menos que un nuevo mundo en Marte. Elon Musk establecerá la primera colonia en el Planeta Rojo, convirtiendo así a los terrícolas en una especie multi-planetaria.

Elon Musk: un rebelde

Desde una edad temprana, la personalidad de Elon Musk ha sido moldeada por la curiosidad, la determinación, la voluntad fuerte, la perseverancia, la visión del futuro, el pensamiento crítico y un fuerte deseo de interrumpir tantas industrias como sea posible.

"Un ingeniero es lo más parecido a un mago que existe en el mundo real". -Elon Musk

A la edad de 10 años, Elon Musk desarrolló un interés en la informática. Aprendió programación de computadoras usando un manual y un Commodore VIC-20. A la edad de 12 años, el joven Musk vendió el código de un videojuego basado en BASIC que creó por aproximadamente $ 500. Llamó al videojuego Blastar para PC y la revista Office Technology.

Ávido lector desde su infancia, la lectura de Musk incluyó la serie Foundation de Isaac Asimov. Fue severamente intimidado durante su infancia hasta el punto de ser hospitalizado luego de que un grupo de niños lo arrojara por las escaleras.

Criado en Pretoria, Sudáfrica, Musk asistió brevemente a la Universidad de Pretoria antes de mudarse a Canadá a la edad de 17 años. En Canadá, asistió a la Queen's University y se transfirió a la Universidad de Pennsylvania dos años después. Recibió una licenciatura en economía de la Wharton School y una licenciatura en física de la Facultad de Artes y Ciencias.

Elon Musk fue aceptado en un doctorado. programa en Física Energética / Ciencia de Materiales en la Universidad de Stanford en California en 1995. Sin embargo, decidió lanzar su primera compañía en su lugar: Zip2 Corporation.

Musk ya había realizado dos pasantías en Silicon Valley en 1994, una en el Pinnacle Research Institute, una empresa emergente de almacenamiento de energía que investiga capacitores electrolíticos para el almacenamiento de energía, y la segunda pasantía fue en los Rocket Science Games, una empresa emergente con sede en Palo Alto.

Elon Musk cree que el mundo necesita algo diferente y él tiene lo necesario para dar las respuestas y materializar sus ideas. Sin duda, su arduo trabajo y su fuerte voluntad lo llevarán a un lugar al que ningún humano ha ido antes, su objetivo final: la colonización de Marte.

Elon Musk ha transformado varias industrias. Como emprendedor en serie, ha fundado y co-fundador de varias empresas que están cambiando el mundo. Musk es el fundador, director ejecutivo, director de tecnología y diseñador jefe de SpaceX, director general inversor y arquitecto de productos de Tesla Inc., fundador de Boring Company, cofundador de Neuralink y cofundador y copresidente inicial de OpenAI. . Elon Musk tiene el CEO más antiguo de todos los fabricantes de automóviles del mundo.

Su visión y la forma en que piensa sobre la educación ya están cambiando el futuro de la Generación Alfa más joven, la generación que algún día poblará Marte. Todas y cada una de las empresas e iniciativas de Elon Musk tienen el mismo objetivo: cambiar el mundo. Es un exitoso empresario tecnológico, inventor, innovador, explorador, diseñador industrial, filántropo e ingeniero.

Las razones del éxito de Elon Musk incluyen su fuerte personalidad, perseverancia inquebrantable, curiosidad, pensamiento crítico, análisis y toma de riesgos. Lo mezcla todo con una alta dosis de trabajo duro sin el cual todo lo demás sería inútil.

Elon Musk es un ingeniero fascinado por la física. Su apetito insaciable por leer y aprender cosas nuevas de manera constante y constante le ha ayudado a iniciar y desarrollar algunas de las empresas más ingeniosas y emocionantes del mundo.

Sin una formación formal en ingeniería aeronáutica, Elon Musk ha podido crear y dirigir su equipo de ciencia espacial en SpaceX. Llevó su empresa aeroespacial al nivel de la NASA y asociaciones espaciales internacionales. Su compañía SpaceX incluso se ha asociado con la NASA. Elon Musk ha logrado lo que ninguna asociación espacial o gobierno ha logrado antes.

A continuación, analizamos lo que ha logrado Elon Musk en todas y cada una de sus empresas.

La primera empresa de Elon Musk: Zip2

Elon Musk, junto con su hermano Kimbal, fundaron Zip2 en 1995. Zip2 era una empresa de software web desarrollada para crear una guía de ciudades en Internet completa con mapas, direcciones y páginas amarillas para la industria editorial de periódicos. En ese momento, esta era una idea innovadora que sucedió casi una década antes de que se creara Google Maps.

Los clientes de Zip2 incluían The New York Times y Chicago Tribune. En 1999, Compaq adquirió Zip2 por $ 307 millones de dólares. De esto, Elon Musk recibió $ 22 millones de dólares por su participación del siete por ciento de la venta.

PayPaly X.com

Elon Musk cofundó X.com en 1999 invirtiendo $ 10 millones de dólares de la venta de Zip2. X.com era una empresa de servicios financieros que permitía a los consumidores y empresas enviar dinero a través de Internet o correo electrónico. X.com se fusionó con Confinity, que tenía un servicio de transferencia de dinero llamado PayPal, por lo que la empresa pasó a llamarse PayPal en 2001.

Elon Musk era el mayor accionista de la empresa con el 11,7 por ciento de las acciones de PayPal. PayPal revolucionó el comercio electrónico y cambió la forma en que funcionan las transacciones financieras.

Cuando eBay adquirió PayPal en 2002, por $ 1.5 mil millones, Musk ganó $ 165 millones del trato. En lugar de hacer lo que hace la gente normal e ir a comprar una isla, jubilarse y pasar el resto de su vida disfrutando de la vida misma, siguió invirtiendo todo su capital en Tesla para salvar la empresa. Su intuición dio sus frutos.

Elon Musk compró el dominio X.com de PayPal en julio de 2017. Dijo que tenía un valor sentimental para él y no se reveló la cantidad. El primer nombre de su hijo con Grimes es X. ¿Coincidencia? ¿O perfecta sincronización?

Tesla Inc .:Lucha contra el cambio climático

Solo un tomador de riesgos extraordinario puede imaginar y lograr tanto como Elon Musk en el transcurso de su vida. Elon Musk cofundó Tesla en 2003, fue uno de los primeros inversores de Tesla.

"A algunas personas no les gusta el cambio, pero es necesario aceptar el cambio, ya que la alternativa es el desastre". -Elon Musk

Tesla Inc. se dedica a producir automóviles eléctricos asequibles para el mercado masivo, así como productos de batería y techos solares.

Elon Musk supervisa personalmente todo el desarrollo, la ingeniería y el diseño de todos los productos de la empresa.

En febrero de 2004, Musk lideró la ronda de inversiones de la Serie A y se unió a la junta directiva de Tesla como su presidente. Asumió el liderazgo de la empresa como director ejecutivo y arquitecto de productos en Tesla Inc. en 2008.

Su papel activo dentro de la empresa le permitió supervisar el diseño de productos Roadster en un nivel detallado. Su plan era construir autos deportivos, usar el dinero de las ventas para construir un automóvil asequible, usar el dinero para construir un automóvil aún más asequible y, al mismo tiempo, proporcionar opciones de generación de energía eléctrica sin emisiones de carbono.

Siguiendo el plan, en 2008, Tesla construyó el Tesla Roadster. La empresa vendió alrededor de 2.500 vehículos a 31 países. Esta fue la primera producción en serie de automóviles totalmente eléctricos que utilizó celdas de batería de iones de litio. El deportivo era capaz de acelerar desde 0 a 60 mph en 3,7 segundos viajando casi 250 millas entre cargas.

Con una participación en la compañía tomada por Daimler y una asociación estratégica con Toyota --Elon Musk pudo atraer a ambas compañías como inversores a largo plazo en Tesla-- Tesla Inc. lanzó su oferta pública inicial en junio de 2010, aumentando $ 226 millones.

Tesla vendió sistemas de propulsión eléctrica a Daimler para el Smart EV, Mercedes Clase B Electric Drive y Mercedes A Class, y también a Toyota para el RAV4 EV.

El Model S de cuatro puertas, el primer sedán eléctrico de la compañía capaz de cubrir 265 millas entre cargas, fue entregado el 22 de junio de 2012. El Model S fue honrado como el Auto del Año 2013 por Revista Motor Trend.

El 9 de febrero de 2012, Tesla presentó su Model X, que estaba dirigido al mercado de SUV / minivan. Pero el lanzamiento del Model X se retrasó hasta septiembre de 2015.

En 2014, Elon Musk anunció que Tesla pondría sus patentes de tecnología a disposición de cualquier persona de buena fe. Su intención era incitar a los fabricantes de automóviles a acelerar el desarrollo de los coches eléctricos. "La desafortunada realidad", dijo, "es que los programas de autos eléctricos --o programas para cualquier vehículo que no queme hidrocarburos-- en los principales fabricantes son pequeños o inexistentes, constituyendo un promedio de mucho menos del uno por ciento de sus ventas totales de vehículos ".

2016 fue un año ajetreado para Musk y Tesla. Al 29 de enero de 2016, Elon Musk poseía alrededor de 28,9 millones de acciones de Tesla, lo que significa que para entonces poseía alrededor del 22 por ciento de la empresa.

También a principios de 2016, Elon Musk adquirió el nombre de dominio Tesla.com. El dominio había sido propiedad de Stu Grossman desde 1992. La página de inicio de Tesla se cambió a ese dominio.

También en 2016, se presentó el Model 3 más asequible, con un precio planificado de $ 35,000 y entregas iniciales en 2017. El Model 3 con una base de $ 35,000 estuvo disponible en febrero de 2019. En marzo de 2020, Tesla Model 3 se convirtió en el modelo más vendido del mundo. coche eléctrico en la historia de la automoción con más de 500.000 unidades entregadas.

También en julio de 2016, Elon Musk anunció su plan para crear techos solares con almacenamiento de batería perfectamente integrado. Quería expandir la línea de productos de vehículos para abordar los principales segmentos, incluidos los SUV pequeños y las camionetas, y desarrollar una capacidad de conducción autónoma 10 veces más segura que la manual mediante el aprendizaje masivo de la flota.

También en julio de 2016, Tesla puso fin a la asociación con Mobileye y comenzó a desarrollar internamente su hardware y software de piloto automático.

En abril de 2017, Tesla Inc. se convirtió en el fabricante de automóviles estadounidense más valioso después de anunciar que había superado a General Motors en ventas. La noticia aumentó la producción.

Un gran logro para Tesla Energy fue cuando en septiembre de 2017 Elon Musk firmó un contrato con el gobierno de Australia del Sur para instalar lo que en ese momento se convirtió en el paquete de baterías de iones de litio más grande del mundo para ayudar a aliviar los apagones de energía del estado.

La batería superó las expectativas en términos de rendimiento y retorno de la inversión (ROI). La instalación se completó con éxito en 100 días dentro del cronograma establecido; de lo contrario, según el arreglo, la instalación habría sido gratuita.

Al principio, Tesla tenía como objetivo producir 5,000 nuevos modelos 3 por semana para diciembre de 2017. Sin embargo, Elon Musk retrasó ese objetivo hasta marzo de 2018. Finalmente, se fijó una nueva fecha para junio de 2019.

El retraso de Tesla se debió a algunos problemas de producción que estaba experimentando la empresa. Algunos expertos de la industria cuestionaron cuánto tiempo los inversores seguirían siendo pacientes con el proceso.

Aquellos que conocen el modus operandi de Elon Musk y su capacidad infinita para encontrar soluciones de última hora confiaban en que esto era solo una pequeña piedra en el camino.

“Quieres ser más riguroso para hacer lo mejor que puedas. Encuentra todo lo que está mal y arréglalo "- Elon Musk

La noticia anunció que se esperaba que Tesla no cumpliera con las previsiones de producción del primer trimestre.

También se sabía que Elon Musk había dejado a un lado al jefe de ingeniería y había decidido supervisar personalmente los esfuerzos en esa división. Tal como lo había hecho muchas veces antes, cuando sus empresas atravesaban momentos difíciles. Volvió a dormir en la fábrica.

En junio, Elon Musk anunció que Tesla despedía al nueve por ciento de su fuerza laboral. Sin embargo, el departamento de producción permanecería intacto.

En un correo electrónico a los empleados, Elon Musk explicó su decisión de eliminar cierta duplicación de roles como una forma comprensible de reducir costos. Admitió que era hora de tomar medidas serias para obtener ganancias.

Después de la reestructuración, Tesla anunció que la compañía había cumplido su objetivo de producir 5,000 Automóviles modelo 3 por semana a fines de junio y otro 2,000 Sedan Model S y SUV Model X.

Elon Musk hizo otro anuncio con la presentación de los nuevos Tesla Semi y Roadster en el estudio de diseño de la compañía. El semi-camión estaba programado para entrar en producción en 2019. El camión eléctrico gris espacial cuenta con 500 millas de alcance, así como una batería y motores diseñados para durar 1 millón de millas.

En 2020, se espera que el nuevo Tesla Roadster sea uno de los autos deportivos más populares. Se convertirá en el coche de producción más rápido jamás fabricado con su 0 a 60 tiempo de 1,9 segundos.

A partir de 2019, Elon Musk ha sido el CEO más antiguo de cualquier fabricante de automóviles del mundo.

Gigafábrica de Tesla en Nevada, o Gigafábrica 1

En 2014, Tesla anunció que Nevada había sido seleccionada oficialmente para construir la primera Gigafábrica de baterías Tesla. La primera fase de la Gigafactory 1 con energía solar en forma de diamante, una batería de iones de litio y una fábrica de subconjuntos de vehículos eléctricos, se inauguró oficialmente cerca de Reno, Nevada el 29 de julio de 2016. Se trataba de una asociación entre Tesla y Panasonic.

La Gigafábrica 1 alberga aproximadamente 5.3 millones de pies cuadrados de espacio operativo en varios pisos. Elon Musk imaginó que la Gigafábrica sería el edificio más grande del mundo. Está totalmente alimentado por fuentes de energía renovables y diseñado para ser una fábrica de energía neta cero. La instalación funciona principalmente con energía solar.

Búfalo de Tesla, Gigafábrica de Nueva York o Gigafábrica 2

En 2017, Tesla comenzó la producción de células y módulos solares en Gigafactory 2 en Buffalo, Nueva York, una instalación de 1,2 millones de pies cuadrados. En 2019, Tesla agregó nuevas líneas de producción para admitir componentes eléctricos para productos de almacenamiento de energía y Supercharger. Tesla creó casi 800 puestos de trabajo en Gigafactory 2. La compañía continúa aumentando las operaciones y la producción en las instalaciones.

La propiedad de 88 acres ubicada a lo largo del río Buffalo era originalmente un sitio de fabricación de acero. Se transformó para producir paneles solares y células solares. Tesla aseguró Gigafactory 2 mediante la adquisición de SolarCity en 2016.

De acuerdo con los acuerdos con el estado de Nueva York, Tesla creará 5,000 empleos de energía limpia en el estado en el transcurso de 10 años, muchos de ellos en Buffalo, haciendo de la ciudad un centro para la innovación sostenible y la fabricación avanzada.

Gigafábrica de Tesla en Shanghai o Gigafábrica 3

La Gigafábrica de Shanghai es la primera fábrica a gran escala de Tesla fuera de los Estados Unidos. En enero de 2019, el CEO de Tesla asistió a la increíble ceremonia de la Gigafábrica de Shanghai. Durante la ceremonia, Musk reveló nuevas posibilidades y estrategias para el futuro de la primera planta de fabricación china de Tesla.

La construcción de la fábrica tuvo lugar en la Zona Industrial Lingang de Shanghai. Según el gobierno chino, esta ha sido la inversión extranjera más masiva que Shanghai ha visto en el campo de la fabricación.

El objetivo de Elon Musk era construir coches asequibles para la ciudad. Sin embargo, Tesla planeaba seguir fabricando versiones más caras para los mercados globales. “La producción de Giga de Shanghai es solo para China, no para América del Norte. Los coches asequibles deben fabricarse en el mismo continente que los clientes ”, dijo.

La producción de los primeros autos en la Gigafábrica de Shanghai se logró en menos de un año desde la puesta a tierra inicial.

Durante su visita a China en enero de 2019, Elon Musk se reunió con el primer ministro chino Li Keqiang. Mientras Musk expresaba su profunda admiración por China y sus deseos de visitar China de forma regular, el primer ministro chino dijo: "Podemos emitirle una tarjeta verde china si eso ayuda".

Gigafábrica de Tesla en Berlín-Brandeburgo, o Gigafábrica 4

Berlín fue la ciudad elegida para la primera Gigafábrica europea. Tesla tiene una instalación de ensamblaje para el Model S y el Model X en los Países Bajos. La construcción de la Gigafábrica 4 comenzó en 2020. La producción del Tesla Model Y estaba programada para comenzar en Berlín, Alemania en 2021. El brexit impidió que Tesla construyera esta Gigafábrica en el Reino Unido. Elon Musk descubrió que "el Brexit hacía demasiado arriesgado instalar una gigafábrica en el Reino Unido.

Gigafábrica de Tesla en Texas o Gigafábrica 5

Austin, Texas y Tulsa fueron los dos principales competidores por la nueva Gigafábrica en Estados Unidos. El próximo Cybertruck de Tesla se construirá en esta fábrica, además de ser un segundo sitio para construir el SUV pequeño Modelo Y y el Modelo 3, y los primeros vehículos saldrán a fines de 2020.

La fábrica creará aproximadamente 5.000 puestos de trabajo y traerá una inversión de $ 1.1 mil millones. En julio de 2020, 75 felices propietarios de Austin Tesla, miembros del Tesla Owners Club (TOC), desfilaron para celebrar la nueva Gigafábrica de Texas. La Gigafábrica de Texas va a ser la fábrica más grande construida hasta ahora en un sitio de 2,000 acres (809 hectáreas).

Tesla planea abrir la Gigafábrica de Texas para negocios en 2021. La apertura se promociona como una victoria para la región de Austin, ya que traerá miles de empleos al área. Con $ 97 millones, la Gigafábrica de Texas de 2,100 acres de Tesla constituye el mejor negocio de Tesla hasta el momento, ya que se trata de alrededor de $ 46,190 por acre.

Inmediatamente después de la apertura, comienza la fabricación del Cybertruck.

Cybertruck

El Tesla Cybertruck es un vehículo comercial ligero, totalmente eléctrico, que funciona con baterías, lanzado por Tesla, Inc.

En noviembre de 2019, Elon Musk afirmó que 200.000 personas habían depositado un depósito para el Cybertruck de Tesla, menos de una semana después de que se revelara el vehículo futurista.

Después de revelar el Cybertruck, Musk dijo que el Cybertruck, que viene en tres versiones de tren motriz: con uno, dos o tres motores eléctricos, sería "el último producto presentado por un tiempo, pero habrá algunos anuncios tecnológicos inesperados el próximo año". "

El Tesla Cybertruck, fabricado en la Gigafábrica de Tesla en Texas, se lanzará a fines de 2021 con un precio inicial de $ 39,900.

En 2021, Tesla lanzará primero la versión RWD de un solo motor. Las versiones de doble motor en las cuatro ruedas y de tres motores se lanzarán un año después, a fines de 2022.

Elon Musk, energías renovables y SolarCity

En 2006, Lyndon y Peter Rive, primos de Elon Musk, cofundaron SolarCity después de que Musk proporcionara el concepto inicial para la empresa y el capital financiero. SolarCity se convirtió rápidamente en el segundo proveedor más grande de sistemas de energía solar en los Estados Unidos, y esto se logró en aproximadamente seis años.

En 2012, Elon Musk hizo un anuncio diciendo que SolarCity y Tesla Inc. colaborarían. El objetivo era utilizar baterías de vehículos eléctricos para suavizar el impacto de los paneles solares en la azotea en la red eléctrica. El programa se puso en marcha en 2013. Para entonces, SolarCity era una empresa líder en los Estados Unidos.

El deseo de Elon Musk de promover y promover la energía sostenible, en particular la energía solar, y los productos para una base de consumidores más amplia dio un paso adelante cuando Tesla Inc. anunció una compra de acciones de SolarCity Corp.

En 2014, la instalación de producción avanzada de SolarCity comenzó a construirse en Buffalo, Nueva York, en coordinación con el Instituto Politécnico SUNY después de adquirir Silevo, un fabricante de módulos solares de alta eficiencia. Elon Musk dijo que esta instalación triplicaría el tamaño de la planta solar más grande existente en Estados Unidos. Continuó diciendo que sería "una de las plantas de producción de paneles solares más grandes del mundo".

En agosto de 2016, Elon Musk cerró un $ 2.6 mil millones acuerdo en dólares que solidificó la combinación de su compañía de autos eléctricos Tesla y la compañía de energía solar. En noviembre de 2016, Tesla Inc. adquirió SolarCity; en diciembre, SolarCity comenzó a contratar para la instalación.

La fábrica se completó en 2017. Tesla Gigafactory 2 es una fábrica de células fotovoltaicas (PV) alquilada por SolarCity, subsidiaria de Tesla en Buffalo, Nueva York.

Según una declaración en el sitio web de Tesla, la energía solar y el almacenamiento están en su mejor momento cuando se combinan. Al fusionar Tesla (almacenamiento) y SolarCity (solar), la empresa creó productos residenciales, comerciales y a escala de red totalmente integrados que mejoran la forma en que se genera, almacena y consume la energía. La motivación detrás de la creación de Tesla y SolarCity ha sido el deseo de Elon Musk de ayudar a combatir el calentamiento global a través de energías renovables.

La instalación de Buffalo empleaba a unos 800 trabajadores a fines de 2018. Sin embargo, el estado de Nueva York exigió que SolarCity empleara un mínimo de 1.450 trabajadores en la instalación para fines de abril de 2020, o enfrentaría una $ 41,2 millones multa. En febrero de 2020, SolarCity informó que tenía más de 1.500 trabajadores en la instalación.

SolarCity es uno de los miembros fundadores de The Alliance for Solar Choice (TASC), una organización comercial de energía solar fotovoltaica en la azotea.

Elon Musk y SpaceX: no hay límite en el cielo

Elon Musk es el fundador, diseñador principal, CTO y CEO de SpaceX. En repetidas ocasiones, Musk ha dicho que los objetivos de SpaceX, Tesla y SolarCity se basan en su visión de cambiar el mundo y ayudar a la humanidad.

"Me preocupo por la verdad de las cosas y trato de comprender la verdad de las cosas. Si vas a encontrar algunas soluciones, entonces la verdad es realmente importante". - Elon Musk

Esos objetivos incluyen la lucha contra el calentamiento global mediante la generación y el uso de energía sostenible, y la reducción del riesgo de extinción humana mediante el establecimiento de una colonia humana en Marte, haciendo así que la humanidad sea multiplanetaria.

En mayo de 2002, Elon Musk fundó Space Exploration Technologies, o SpaceX, como se comercializó la empresa, en Hawthorne, California. Su objetivo era hacer que los cohetes para viajes espaciales fueran más asequibles, con el objetivo final de crear una colonia en Marte.

Invirtió $ 100 millones de su propia fortuna inicial en SpaceX. Para 2016, el fideicomiso privado de Elon Musk poseía el 54 por ciento de las acciones de SpaceX, equivalente al 78 por ciento de las acciones con derecho a voto.

En 2012, la nave espacial Dragon se convirtió en la primera nave espacial comercial del mundo con la misión de transportar carga entre la Estación Espacial Internacional (ISS) y el planeta Tierra.

Una de las mayores ambiciones de Elon Musk era utilizar la cápsula Dragón para enviar humanos al espacio. Después de tener éxito en esto, su objetivo es enviar humanos a Marte para colonizar el Planeta Rojo.

En abril de 2016, Musk históricamente lanzó y volvió a aterrizar un cohete Falcon 9.

En 2017, SpaceX presentó el diseño del vehículo de lanzamiento y sistema de naves espaciales de próxima generación de la compañía: el Big Falcon Rocket (BFR). El BFR respaldaría todas las capacidades del proveedor de servicios de lanzamiento de SpaceX con un solo conjunto de vehículos muy grandes, que incluyen órbita terrestre, órbita lunar, misiones interplanetarias y transporte intercontinental de pasajeros en la Tierra, con la mayoría de los viajes de larga distancia a cualquier lugar de la Tierra en menos de uno. hora.

En una conferencia de prensa en septiembre de 2018, Elon Musk explicó el diseño actualizado del Big Falcon Rocket (BFR). El Big Falcon Rocket reemplaza totalmente a los vehículos Falcon 9, Falcon Heavy y Dragon en la década de 2020.

En marzo de 2018, en el festival anual South by Southwest en Austin, Texas, Elon Musk anunció que esperaba tener el BFR listo para vuelos cortos a principios de 2019. En abril de 2018, la compañía anunció que SpaceX construiría una instalación en el puerto. de Los Ángeles.

La instalación se utilizará para construir y albergar el BFR. La propiedad del puerto presentaba una ubicación ideal para SpaceX debido al tamaño del cohete. La nave espacial solo será movida por una gran barcaza o barco cuando esté terminada.

En 2020, SpaceX está hablando con funcionarios del gobierno sobre la construcción de una importante planta de fabricación en el puerto de Los Ángeles. La nueva fábrica de cohetes construiría el enorme cohete de próxima generación de SpaceX llamado Starship.

SpaceX planea hacer volar a un multimillonario japonés alrededor de la Luna en 2023.

Elon Musk y The Boring Company: túneles subterráneos para reducir la congestión del tráfico debido a estar atrapado en el tráfico

Independientemente de lo que tuitee Elon Musk, se convierte en un escrito, que tal vez le parezca divertido. Pero también puede convertirse en empresa. Entonces, una vez, cuando se quedó atascado en el tráfico en diciembre de 2016, aprovechó el tiempo para tuitear: "Voy a construir una tuneladora y empezaré a cavar". Su pensamiento, que nació de la frustración, se convirtió en su empresa, llamada La empresa aburrida.

The Boring Company realizó una excavación de prueba en febrero de 2017 en la propiedad de SpaceX en Los Ángeles, ya que dicha construcción no requiere permisos.

A fines de 2018, The Boring Company (TBC) había aprobado planes para la construcción de túneles operativos en Los Ángeles, Baltimore y Chicago.

Musk inicialmente tuiteó que su compañía de excavación y túneles The Boring Company no solo transportaría autos de un extremo a otro de la ciudad. Los autos también viajarían a áreas residenciales, "hasta su garaje", dijo Musk.

En febrero de 2020, The Boring Company publicó imágenes de una Prufrock en funcionamiento, una tuneladora (TBM).

Neuralink e inteligencia artificial (IA): descarga directamente en su cerebro

Neuralink Corporation es una empresa de neurotecnología fundada en 2016 por Elon Musk y otros. La firma se informó públicamente por primera vez en 2017. Neuralink, con sede en San Francisco, desarrolla interfaces implantables cerebro-máquina (BMI).

"Todos nosotros ya somos cyborgs", Elon Musk.

Después de recibir $ 158 millones en fondos, incluidos $ 100 millones de Elon Musk, y con una plantilla de 90 empleados, Neuralink se lanzó oficialmente el 16 de julio de 2019. Neuralink ya contrató a varios neurocientíficos de alto perfil; la empresa continúa contratando ingenieros.

Neuralink ha estado trabajando en un dispositivo similar a una máquina de coser capaz de implantar hilos muy delgados de 4 a 6 μm de ancho en el cerebro.

A corto plazo, Neuralink tiene como objetivo fabricar dispositivos que inicialmente tratarían enfermedades cerebrales graves, así como el daño cerebral causado por un accidente cerebrovascular. A largo plazo, el ambicioso objetivo de la empresa es desarrollar y utilizar la tecnología para la mejora humana, también conocida como transhumanismo.

Parte de la inspiración de Elon Musk para la creación de Neuralink fue un concepto de ciencia ficción llamado NEncaje eural que forma parte del universo ficticio de la serie de novelas del autor escocés Iain M. Banks La cultura.

En el momento del lanzamiento en julio de 2019, Neuralink anunció que la compañía comenzaría a experimentar con humanos en 2020.

Escuelas experimentales de Elon Musk para sus hijos y otros niños: Ad Astra School y Astra Nova School

Escuela Ad Astra

En latín, Ad Astra significa a las estrellas. En 2014, la escuela Ad Astra experimental, privada y sin fines de lucro de Elon Musk abrió silenciosamente en el campus de SpaceX en California. Musk abrió la escuela privada Ad Astra poco después de sacar a sus cinco hijos de la escuela Mirman de Los Ángeles, una escuela K-8 para niños superdotados. Musk pensó que la escuela no estaba enseñando las habilidades que él cree que los niños necesitarán en su futuro.

"Es importante enseñar a resolver problemas". -Elon Musk

Elon Musk contrató al ex maestro de Mirman, Joshua Dahn, (video) para ejecutar Ad Astra. Dahn fue uno de los maestros de sus hijos. El propio pensamiento de Dahn sobre cómo debería ser la educación hoy en día estaba en consonancia con el de Musk.

Según un documento no reportado presentado ante el Servicio de Impuestos Internos (IRS) de los Estados Unidos, Musk fundó Ad Astra para "superar las métricas escolares tradicionales en todos los temas relevantes a través de experiencias de aprendizaje únicas basadas en proyectos".

En el primer año de la escuela, los cinco niños Musk (gemelos nacidos en 2004 y trillizos nacidos en 2006) formaron el cuerpo estudiantil junto con algunos hijos de empleados de SpaceX.

En 2018, la escuela Ad Astra estaba formada por más de 30 niños de 7 a 14 años. El plan de estudios se basaba en ciencia, tecnología, ingeniería, matemáticas (STEM), robótica, inteligencia artificial (IA), ética y roboética, resolución de problemas, y pensamiento crítico.

En Ad Astra, los estudiantes discutieron las implicaciones éticas y políticas de la Inteligencia Artificial. También trabajaron y construyeron tecnologías como robots y globos meteorológicos.

Los lugares se limitaron a los hijos de los empleados de SpaceX, y fueron solo por invitación. El proceso de admisión se mantuvo en secreto. La escuela poco convencional y orientada al futuro se diferenciaba de las escuelas tradicionales en muchos aspectos; uno de ellos fue que no había notas. Los estudiantes discuten las implicaciones éticas y políticas de la inteligencia artificial. También trabajan y construyen tecnologías como robots y globos meteorológicos.

La escuela Ad Astra fue gratuita para todos los niños seleccionados, y Elon Musk se hizo cargo de toda la pestaña que incluía paredes de pizarra, una computadora portátil MacBook para cada estudiante y camiones de comida para las sesiones después de la escuela y, por supuesto, la matrícula.

Según el documento del IRS anterior, Elon Musk le dio a Ad Astra $ 475,000 en 2014 y 2015.

Escuela Astra Nova

En latín, Astra Nova significa nueva estrella. Astra Nova es una escuela experimental en Los Ángeles, California para estudiantes imaginativos, amables y académicamente motivados entre las edades de 8 y 14 años. La escuela Astra Nova comenzó silenciosamente en 2016 siguiendo a su predecesora, la escuela Ad Astra.

Si bien Ad Astra School comenzó como una escuela privada presencial en las instalaciones de SpaceX para los niños de Elon Musk y los niños de los empleados de SpaceX, Astra Nova School se basa en el aprendizaje en línea, las clases se llevan a cabo solo los jueves y la escuela virtual está abierta a estudiantes de todo el mundo. .

El director de la institución virtual es Joshua Dahn. La solicitud de admisión a las clases en línea 2020-2021 incluye una breve respuesta en video a un problema de pensamiento crítico titulado The Lake Conundrum (video). La situación se relaciona con la manufactura, la contaminación y la corrupción.

La escuela Astra Nova se incorporó como un negocio tradicional con fines de lucro presentado en la oficina del Secretario de Estado de California. El director Joshua Dahn, quien también es cofundador de la escuela Astra Nova, ha dicho que Elon Musk, quien ayudó con los fondos iniciales, ya no está involucrado.

Los estudiantes admitidos pagan $ 7,500 por el año completo.

Elon Musk y la colonización de Marte: hacer que la humanidad sea multiplanetaria para 2040

El objetivo final de Elon Musk es colonizar Marte. En 2011, Elon Musk dijo que espera enviar humanos a Marte dentro de 10 a 20 años. Según la biografía de Ashlee Vance, Elon Musk: Tesla, SpaceX y la búsqueda de un futuro fantástico, Musk declaró que quiere establecer una colonia en Marte para 2040 con una población de 80.000 humanos.

Debido a la falta de oxígeno en la atmósfera de Marte, todo el transporte debería ser eléctrico, incluidos aviones eléctricos, coches eléctricos, trenes eléctricos, Hyperloop.

In June 2016, Elon Musk said that the first uncrewed flight of the larger Interplanetary Starship was planned for departure to Mars in 2022. The first crewed ITS Mars flight would follow in 2024.

Elon Musk started the SpaceX Mars Program in order to develop and facilitate the colonization of Mars. The central piece of the program is the SpaceX Starship, a fully reusable space vehicle under development since 2018.

The tentative timeline from November 2016 onwards included three missions to Mars prior to the first possible flight to Mars in 2022 was as follows:

  • 2018: Initial SpaceX Mars mission

  • 2020: Second preparatory mission

  • 2022: Third uncrewed preparatory mission

  • 2024: First crewed flight to Mars with about a dozen humans, according to Elon Musk's optimistic planning

In June 2020, Elon Musk shared a photo of SpaceX's Starship rocket tanks, which are the tanks that will assist in sending the Starship rocket to the Moon.

As of August 2020, none of the planned Mars missions have started yet. One of the rockets that could be used for a Mars mission will be first used and tested for a Moon mission. According to Musk, this might happen in 2021 when NASA's SpaceX Crew-2 is scheduled to launch in 2021 with four astronauts for the mission.

Elon Musk: Family, relationships, and children

Elon Reeve Musk was born to a Canadian mother and a South African father on June 28, 1971, in Pretoria, South Africa. Elon holds citizenship from South Africa, Canada (1989), and The United States (2002).

His mother, Maye Musk, is a Canadian actress, model, and dietician. His father, Errol Musk, is a South African engineer. His parents divorced when he was 10 years old.

Elon has a younger brother, Kimbal Musk, born in 1972. Kimbal is an entrepreneur, restaurateur, chef, venture capitalist, and environmentalist. He owns The Kitchen Restaurant Group, a family of community restaurant concepts.

A younger sister born in 1974, Tosca Musk, is a filmmaker and founder of Musk Entertainment. She has produced and directed several movies, and is CEO and co-founder of the OTT streaming platform Passionflix, focusing on bringing best-selling romance novels to the screen.

Elon Musk first married Canadian author Justine Wilson in 2000. They were both students at Ontario's Queen's University. They separated in 2008.

With ex-wife Justine Wilson, Elon Musk has five sons: Twins Griffin and Xavier born in 2004, and triplets Damian, Kai, and Saxon born in 2006. Their five sons were conceived through in-vitro fertilization. Musk and Wilson share custody of all their five sons. Elon Musk and Justine Wilson's first son, Nevada Alexander Musk, died of Sudden Infant Death Syndrome (SIDS) in 2002, when he was only 10 weeks old.

In 2008, Elon Musk began dating English actress Talulah Riley. They married in 2010, split in 2012, and married each other again in 2013. They finally got divorced in late 2016.

In 2017, Elon Musk got involved with American actress Amber Heard in an on-off relationship. They split-up after one year.

Elon Musk began dating Canadian musician, singer, composer, and visual artist Claire Elise Boucher (born on March 17, 1988), known professionally as Grimes. The couple revealed they were dating in May 2018, at the annual Costume Institute Gala at the Metropolitan Museum of Art.

On January 8, 2020, Grimes announced she was pregnant and gave birth to their son on May 4, 2020. Musk and Grimes initially named their son X Æ A-12 (pronounced /ˈɛks.æʃˌeɪ.twɛlv/ EKS-ash-AY-twelv or /ˈɛks.æʃˌaɪ/ EKS-ash-EYE). Since then, a series of changes followed to comply with some imposed societal rules about how they should name their own child.

The name was deemed illegal under California law, because it contained characters that are not in the modern English alphabet. The couple then changed it to X Æ A-XII.

Æ (æ) is not a letter in the modern English alphabet (minuscule: æ) It is a character formed from the letters a and e. It was originally a ligature representing the Latin diphthong ae before having been promoted to the full status of a letter in languages including Danish, Norwegian, Icelandic, and Faroese. It was also used in Old Swedish before being changed to ä.

So, the child was eventually named X AE A-XII Musk, with X as a first name and AE A-XII as a middle name. Perhaps, Musk also envisions a future where children are all given names which they can later on decide if they want to keep, or change it to something else they choose, following a right to individual and personal choice.

Æ (minuscule: æ) is a character formed from the letters a and e, originally a ligature representing the Latin diphthong ae. It has been promoted to the full status of a letter in some languages, including Danish, Norwegian, Icelandic, and Faroese. It was also used in Old Swedish before being changed to ä.

Elon Musk’s Non-profit: The Elon Musk Foundation

Elon Musk founded and is chairman of the Musk Foundation. The Musk Foundation is dedicated to providing solar-power energy systems in disaster areas. In addition, the Foundation provides support to many other initiatives.

In 2010, The Musk Foundation in collaboration with SolarCity donated a 25 kW solar power system to the South Bay Community Alliance's hurricane response center in Coden, Alabama.

In 2011, Musk donated $250,000 toward a solar power project in Sōma, Japan, a city devastated by a tsunami.

In 2014, Musk donated $1 million toward the construction of the Tesla Science Center at Wardenclyffe, and pledged to build a Tesla Supercharger in the museum car park.

The Foundation donated $10 million to the Future of Life Institute in 2015 to run a global research program with a focus on keeping Artificial Intelligence beneficial to humanity.

In 2018, Musk donated over $480,000 to install new water fountains with filtration systems for access to clean water at all Flint, Michigan schools which have provided free, safe drinking water to approximately 30,000 children since 2019.

In 2019, Musk donated $1 million to a tree planting initiative to plant 20 million trees in collaboration with Arbor Day Foundation.

In 2020, Elon Musk donated ventilators built by Tesla to third-world countries in need to help those suffering during the Covid-19 pandemic.

  • Tesla All Set to Expand Its Horizons with Its Manufacturing Plant in Shanghai

Ver el vídeo: Por qué SPACEX está haciendo historia? (Octubre 2020).