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El tanque del ejército hace un puente en menos de 2 minutos

El tanque del ejército hace un puente en menos de 2 minutos

El puente terrestre de vehículos blindados M60 (AVLB) es un tanque de batalla Patton M60 modificado equipado con un19 metros (60 pies) puente retráctil.

Es una increíble pieza de hardware militar y hay que verla en acción para creer.

El AVLB se introdujo en 1987 como un vehículo de ingeniería de combate para desplegar rápidamente un puente en el campo enmenos de 2 minutos.

El M60 AVLB fue desarrollado por General Dynamics para reemplazar el antiguo vehículo M48 AVLB. Como su predecesor, fue diseñado para desplegar puentes para tanques y vehículos de combate con ruedas para cruzar trincheras y cursos de agua en zonas de guerra.

Hasta la fecha, hay alrededor 400 de ellos en funcionamiento por varias fuerzas armadas nacionales, incluidos Egipto, Irán, Israel, Pakistán y España.

Construye puentes, no los destruyas

El tanque puede colocar un 19 metros Puente (60 pies) sobre el agua, trincheras y obstáculos que permiten el paso de otros vehículos.

Cada puente de tijera MLC-60 de M60 AVLB pesa una enorme 13 000 kilogramos, construido casi en su totalidad en aluminio.

El puente tiene un tramo de 19 metros pero solo requiere medio metro a cada lado para soportar vehículos con orugas y ruedas de hasta una carga de60 toneladaspara cruzar.

Cada M60 AVLB está construido sobre un chasis de tanque M60A1 modificado. La torreta ha sido removida y reemplazada por el sistema de lanzamiento de puentes.

Otras alteraciones incluyen la reubicación de la posición del conductor más hacia atrás. Algunas de las series también fueron modificadas M60A2 Starship Main Battle Tank (MBT) que se había eliminado del servicio activo.

Este tanque de diseño asombroso despliega el puente verticalmente y lo baja a su lugar en el otro lado de un canal.

Cuando el puente se coloca en su lugar, el tanque se desconecta, pasa y puede levantarlo por el otro lado.

El predecesor M48 AVLB estaba blindado con dos 12,7 mm ametralladoras, pero el M60 no tiene armamento.

El M60 funciona con un750 CV Continental AVDS-1790-2A motor diesel turbocargado capaz de alcanzar velocidades de hastaLos 48km / h para una gama deLos 460km a pesar de la 51,3 toneladas retrasar.

El tanque ha sido diseñado de manera tan inteligente que incluso si el motor se rompe, se puede reemplazar en menos de cuatro horas, un tiempo impresionante para cualquier vehículo.

La capa del puente en sí tiene una suspensión tipo barra de torsión hecha de seis ruedas de carretera con una rueda loca en la parte trasera que también tiene tres rodillos de retorno.

Mirando el chasis y el predecesor del M60 AVLB

El M60 Patton fue uno de los primeros tanques de batalla principales construidos en los EE. UU. El desarrollo comenzó en 1957 con su entrada en servicio alrededor de 1960.

El tanque fue diseñado principalmente para combatir los formidables tanques medianos soviéticos T54 y T-55. Estos eran superiores a todo lo que tenía Estados Unidos en ese momento.

Los tanques de batalla principales M60 Patton verían servicio activo durante muchas décadas, la producción finalmente se detuvo en 1987.

El M60 vería varias variantes construidas para necesidades logísticas específicas para el ejército en el campo. Uno de los cuales es el M60 AVLB.

El M48 AVLB era similar en muchos aspectos al M60 con la excepción del chasis que es el M48 Patton MBT.

Los M48 fueron uno de los tres tanques que recibieron el nombre oficial del famoso general George S. Patton.

Los M48 fueron diseñados y construidos principalmente para reemplazar los tanques M47 y M4 Sherman envejecidos. Increíblemente 12,000 Los M48 se construyeron entre 1952 y 1959.

El potencial reemplazo del M60 AVLB

Aunque el M60 AVLB se encuentra actualmente en servicio activo, está siendo reemplazado lentamente por el M104 Wolverine, un tanque de estilo similar que tiene un puente que puede alcanzar cinco metros más.

El M104 Wolverine comenzó su vida durante la década de 1980 con General Dynamics y German MAN Mobile Bridges ganando un contrato en 1994.

La primera producción de Wolverines comenzó a salir de la línea de producción y se entregó al Ejército de los EE. UU. En 2003.

Los de Wolverine son chasis del tanque de batalla principal M1A2 SEP modificado. Al igual que el M60 AVLB, se ha quitado la torreta y se ha colocado el equipo de tendido de puentes en su lugar.

El Wolverine puede transportar, desplegar y recuperar un puente clase MLC-70 con un tramo de 24 metros.

A diferencia del M60 AVLB, el puente se baja y se coloca horizontalmente en lugar de verticalmente. Esto tiene el beneficio adicional de permitir que el tanque sea más difícil de detectar a distancia por el enemigo.

El Wolverine estaba destinado a ser comisionado para reemplazar gradualmente a los viejos AVLB M60. Especialmente aquellos adscritos a batallones de ingenieros, regimientos de caballería y brigadas de apoyo pesado.

La intención era dar órdenes 465 Wolverines y reemplace los M60 de uno a uno.

Los recortes presupuestarios posteriores han reducido desde entonces el número comprado a 44 sin intenciones de pedir más.

Con este fin, el M60 AVLB permanecerá en servicio activo durante algún tiempo.

El M60 AVLB no es solo para la guerra

A pesar de que el objetivo principal del tanque es un vehículo de apoyo para el Ejército de los EE. UU., Tiene aplicaciones que no son de combate.

Durante crisis extremas, como después de inundaciones y terremotos, que a menudo destruyen los puentes por completo.

El puente portátil proporciona una solución rápida al proporcionar un puente en áreas extremadamente remotas o en áreas que han sufrido daños importantes.

Hay muchos vehículos militares amenazantes, pero el M60 AVLB proporciona una solución práctica a problemas críticos y puede salvar muchas vidas durante evacuaciones rápidas debido a eventos extremos.

El M60 AVLB es una increíble pieza de ingeniería y está destinada a ser parte de los ejércitos de los EE. UU. Y de otras naciones en el futuro previsible.

Ver el vídeo: !INCREÍBLE INSTALACIÓN DE PUENTE FLOTANTE! EJERCITO RUSO (Octubre 2020).