Ingeniero civil

¿Qué es mejor: una rotonda o una parada de 4 vías?

¿Qué es mejor: una rotonda o una parada de 4 vías?

Cuando se trata de conducir, EE. UU. Se diferencia del Reino Unido no solo en el lado de la carretera por el que conducen. Una de las otras diferencias importantes es la forma en que se manejan las intersecciones. El Reino Unido usa la rotonda, mientras que casi todo Estados Unidos usa la parada de 4 vías. Para el otro, cada uno suena completamente absurdo, pero ¿cuál es más eficiente para mover el tráfico y por cuánto? Resulta que la mejor manera de resolver esto es configurar pruebas equivalentes de cada una y ver cuántos autos pueden atravesar cada intersección.

El diseño del tráfico y el transporte tiene mucho que ver con la adopción de cada sistema de intersección. EE. UU. Adoptó la parada de 4 vías porque los ingenieros creían que era mucho más segura que una intersección rotonda. Sin embargo, ¿a qué costo para la eficiencia el aumento de seguridad de la parada de cuatro vías cuesta a los estadounidenses? Si alguna vez ha utilizado una parada de 4 vías, sabe que abunda la confusión entre los conductores que llegaron al mismo tiempo, lo que hace que el método sea aún más lento.

Incluso con estas aparentes ineficiencias, qué intersección es más rápida sigue siendo una pregunta inminente. Para terminar el debate de una vez por todas, los Cazadores de Mitos se propusieron probar cada uno de ellos. Compruébalo aquí.

Al entrar en la prueba, probablemente se podría suponer que la rotonda sería más rápida, pero la pregunta es, ¿cuánto? Resulta que las rotondas son más que 20% más eficiente que paradas de 4 vías. Entonces, tal vez sea hora de que Estados Unidos se suba a bordo con el Reino Unido.

Escrito por Trevor English

Ver el vídeo: Rotondas y gente que la lía (Octubre 2020).