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Airlander gigante híbrido lleno de helio realiza su primer vuelo histórico

Airlander gigante híbrido lleno de helio realiza su primer vuelo histórico

El Airlander 10 realiza su primer vuelo histórico, prometiendo el avión más eficiente en combustible jamás fabricado [Fuente de imagen: Airlander]

Airlander, el gran éxito que se produjo después de lograr un proyecto de financiamiento colectivo sin precedentes en el que las promesas superaron los $ 1,000,000 de dólares, recientemente tomó vuelo en su nueva aeronave masiva llena de helio.

El barco que tomó vuelo apodado Airlander 10 inició el viaje inaugural a las 19:45 del miércoles 17 de agosto, antes de aterrizar poco después a las 20:00 antes del anochecer. El avión voló solo 3 kilómetros, sin embargo, alcanzó una velocidad de 35 nudos y lo que es más importante, pudo demostrar la funcionalidad y verificar que el barco es una alternativa viable a otros modos de transporte. La empresa que diseñó y construyó la nave espera revolucionar la industria aeroespacial y proporcionar métodos de transporte más limpios y eficientes en un futuro próximo. Con un prototipo funcional ya hecho, la empresa ya está bien encaminada.

A continuación puede ver el dirigible en acción:

El Airlander 10 es actualmente el avión más grande del mundo en 92 metros de largo. El gran barco lleno de helio tomó recientemente su primer vuelo el miércoles pasado en un aeródromo ubicado a unos 73 kilómetros al norte de Londres.

La nave en forma de dirigible es un cruce entre un dirigible, un helicóptero y un avión que le permite volar durante días y mantener una velocidad de crucero de 148 kilómetros por hora. El casco lleno de helio diseñado con precisión es sorprendentemente aerodinámico con la capacidad de producir hasta 40% del elevador del vehículo con el otro 60% producido por el relleno de helio. los 20.000 kilogramos La embarcación también puede transportar una carga útil de hasta 10,000 kilogramos.

El resto de la potencia para producir el empuje necesario para mantenerse en el aire son cuatro motores diésel turboalimentado V8 de 4 litros y 325 hp de inyección directa. Los motores están montados en pares en la parte delantera y trasera, todos los cuales están configurados con un sistema de empuje vectorial que se usa para estabilizar durante las operaciones de despegue / aterrizaje / asistencia en tierra, además de permitirle flotar.

Actualmente, sin embargo, la sección de pasajeros / carga útil solo mide 3,2 mx 7,2 mx 1,7 m. Aunque, se está desarrollando una sección más grande para el modelo de producción. Del mismo modo, el Airlander 50, que se dice que es el hermano mayor del Airlander 10, podrá llevar cinco veces tanta carga al mismo tiempo que puede transportar mercancías de manera más eficiente, económica y con más combustible que cualquier otra aeronave actualmente en uso, con la capacidad adicional de aterrizar en el agua, el hielo, la nieve o prácticamente en cualquier otro lugar (menos encima de los árboles).

La compañía tiene la visión de levantar las restricciones que actualmente obstaculizan a otras aeronaves. Eso incluye la capacidad de despegar y aterrizar prácticamente en cualquier lugar, volar durante semanas y mantener un mecanismo de transporte de bajo costo y mínimamente contaminante. Con un barco funcional ya desarrollado, la compañía espera lanzar modelos aún más eficientes para 2020.

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Escrito por Maverick Baker

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